電纜故障測(cè)試儀變成了檢修人員的“火眼金睛”

　　在搶修過(guò)程中，受管線地埋及故障電纜長(zhǎng)度長(zhǎng)等因素影響，故障排查難度大，且儀器誤差容易影響測(cè)量精度，對(duì)實(shí)際故障點(diǎn)的判斷具有很大的難度。近日，浙江慈溪市供電局將車(chē)載電纜測(cè)試儀安裝在車(chē)上，攜帶方便、操作安全、查找故障點(diǎn)效率高，變成了檢修人員的“火眼金睛”。
　　

　經(jīng)查看，故障電纜全長(zhǎng)5千米，有十多個(gè)中間連接頭，工作人員先對(duì)電纜進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量，鎖定了故障相。隨后將測(cè)試儀連接到電腦控制臺(tái)，采用預(yù)定位功能，通過(guò)示波器上顯示的波段，初步判定故障點(diǎn)的位置，再用聲磁同步法進(jìn)行*定點(diǎn)確認(rèn)，僅用30分鐘便鎖定了電纜故障點(diǎn)，助周巷供配電營(yíng)業(yè)所快速排除故障。此外，該局近期還應(yīng)用車(chē)載電纜測(cè)試儀成功檢測(cè)出兩條因絕緣遭到破壞而造成故障的電纜，為今后處理類似故障積累了經(jīng)驗(yàn)，并為節(jié)假日期間電網(wǎng)安全運(yùn)行提供了有力保障。
　　

　　電纜故障測(cè)試車(chē)通過(guò)將電纜故障測(cè)試儀測(cè)試端子連接到故障電纜以后，在車(chē)內(nèi)操作低壓儀器，車(chē)內(nèi)儀器的屏幕就會(huì)顯示各種電纜的波形與數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)波形和數(shù)據(jù)的分析、對(duì)比，技術(shù)人員可以鎖定電纜故障點(diǎn)，此外還可以通過(guò)音頻發(fā)射機(jī)發(fā)出脈沖信號(hào)，讓電纜識(shí)別儀在眾多電纜中識(shí)別故障電纜，減少故障排查時(shí)間，使服務(wù)更見(jiàn)。